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Mercato auto 2011: le previsioni dell’Osservatorio Unrae

Fil — Sun, 08 May 2011 22:34:07 +0000

Nel 2011 in Italia le immatricolazioni di nuove auto raggiungeranno a fatica la quota di 1,8 milioni, per l’esattezza 1.810.000 immatricolazioni. Sono queste alcune previsioni fornite dall’Unrae, l’Unione delle Case automobilistiche estere che operano in Italia, in concomitanza con il lancio di “Previsioni&Mercato“, un Osservatorio dell’Unione che punta ad essere un importante strumento di lavoro non solo per le Aziende associate all’Unrae, ma anche per i giornalisti e per gli operatori del settore. La previsione di 1,81 milioni di immatricolazioni nel 2011 indica che per il mercato dell’auto in Italia è attesa una flessione anno su anno di quasi l’8%, il 7,7% per l’esattezza, rispetto alle 1,96 milioni di unità immatricolate nel 2010. Insomma, per il mercato delle quattro ruote il periodo post-incentivi è particolarmente duro.

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Immatricolazioni mercato auto, sui minimi da 15 anni

Fil — Sun, 03 Apr 2011 11:57:11 +0000

Nello scorso mese di marzo in Italia le immatricolazioni di nuove auto, a quota 187.687, si sono attestate sui minimi degli ultimi 15 anni con una contrazione, anno su anno, pari a ben il 27,6%. Il confronto di marzo 2011 con lo stesso mese del 2010, pur tuttavia, risulta essere in qualche modo falsato. Questo perché, in accordo con quanto messo in risalto dall’Unrae, nel marzo del 2010 il mercato beneficiava ancora dell’effetto degli incentivi statali. Non a caso il Presidente dell’Unione delle case automobilistiche estere che operano in Italia, Loris Casadei, ha sottolineato come da ora i dati mensili non saranno più messi a confronto, anno su anno, con periodi caratterizzati dalla distorsione di mercato degli incentivi statali. Le immatricolazioni 2011 in ogni caso languono e, visto l’andazzo del primo trimestre 2011 in Italia, il rischio è che si chiuda l’anno sotto il livello di 1,85 milioni indicato e stimato nel dicembre dello scorso anno proprio dall’Unrae.

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Immatricolazioni auto: nuova flessione in doppia cifra

Fil — Wed, 02 Mar 2011 07:31:06 +0000

Continua a segnare il passo, pesantemente, il mercato dell’auto in Italia. Lo scorso mese di febbraio 2011, stando ai dati comunicati dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, sì è infatti chiuso con una contrazione delle immatricolazioni di nuove auto, anno su anno, pari a ben il 20,5%. Il dato risente del confronto con l’analogo periodo del 2010, quando ancora il mercato poteva beneficiare degli effetti positivi degli incentivi statali, ma in ogni caso l’Unrae, Unione delle case automobilistiche estere che operano in Italia, mette purtroppo in risalto come il dato sulle immatricolazioni dello scorso mese di febbraio sia il peggiore dal 1995. Di questo passo, per tutto il 2011, l’Unrae, anche per effetto delle incertezze legate alla crescita economica, stima che le nuove immatricolazioni si attesteranno su un livello non superiore a 1,85 milioni di unità vendute.

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Mercato auto: Unrae, le stime per il 2011

Fil — Wed, 05 Jan 2011 10:12:37 +0000

Per il 2011 l’Unrae, l’Unione delle case estere che operano in Italia, stima sul mercato italiano 1.850.000 immatricolazioni. A comunicarlo è stato il Direttore Generale dell’Unrae, Gianni Filipponi, spiegando come tale stima tenga conto anche delle contenute aspettative di crescita economica per il nostro Paese nel 2011. In sostanza l’anno appena iniziato non sarà molto diverso dal 2010 per quel che riguarda le immatricolazioni. A dicembre tra l’altro il mercato, in linea con le attese, non è andato molto bene visto che la contrazione è stata del 21,7% con 130.319 nuove auto vendute. Il bilancio 2010 si chiude così in linea con le stime dell’Unrae, ovverosia con immatricolazioni sotto il livello dei due milioni; sono state infatti complessivamente 1.960.282 con un calo del 9,2% rispetto all’anno precedente.

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Immatricolazioni auto agosto: crollo del 19,3%

Fil — Thu, 02 Sep 2010 12:43:52 +0000

In linea con le attese, nello scorso mese di agosto in Italia le immatricolazioni di nuove auto hanno fatto registrare una caduta del 19,3% anche e soprattutto in virtù di un confronto con il mese di agosto del 2009 quando c’erano ancora in vigore gli ecoincentivi statali. A conti fatti, quindi, trattasi di un crollo annunciato ma che comunque non può non attivare un campanello dall’allarme dal fronte occupazionale. Secondo quanto riporta l’Unrae, l’Unione delle Case Automobilistiche estere che operano nel nostro Paese, ci sono oramai infatti tantissimi concessionari in difficoltà a causa della caduta della domanda. Inoltre, alle difficoltà evidenti della filiera dell’auto si aggiungono anche effetti negativi a carico dello Stato derivanti da un minor gettito fiscale.

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Immatricolazioni auto: a maggio discesa in doppia cifra

Fil — Wed, 02 Jun 2010 08:16:23 +0000

Per il mercato dell’auto in Italia il trend delle immatricolazioni registrato nello scorso mese di maggio ha confermato la tendenza del mese precedente. A metterlo in evidenza è l’Unrae, l’Unione delle case estere che operano in Italia dopo che il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha reso noto che il mese scorso le immatricolazioni sono scese del 13,8%. Il Direttore Generale dell’Unrae, Gianni Filipponi, ha inoltre sottolineato come per la domanda di nuove auto per i prossimi mesi non sia attesa un’inversione di tendenza; anzi, la recente manovra del Governo costituita da misure severe rischia di esercitare sul piano psicologico effetti negativi sul consumatore che, quindi, potrebbe ulteriormente posticipare le proprie intenzioni d’acquisto per una nuova autovettura.

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Immatricolazioni auto aprile 2010 in forte calo

Fil — Tue, 04 May 2010 13:03:14 +0000

In linea con le attese, smaltita la “sbornia” degli ecoincentivi, nello scorso mese di aprile in Italia il mercato dell’auto ha decisamente segnato il passo con un calo delle immatricolazioni del 15,7%, e con appena 159.971 veicoli venduti. Secondo quanto messo in risalto dall’Unrae, l’Unione delle case automobilistiche estere che operano in Italia, il dato è il peggiore dal 1996 a questa parte, ma senza bonus statali le prospettive da qui a fine anno sono tutt’altro che rosee. La flessione di aprile riduce il rialzo delle immatricolazioni a +13,4% nei primi quattro mesi di quest’anno, ma secondo l’Unrae nel giro di due, al massimo tre mesi, questo segno positivo rischia seriamente di diventare negativo. Per sovvertire tale pronostico, secondo il Direttore Generale dell’Unrae, Gianni Filipponi, occorre sia adottare politiche di natura strutturale finalizzate al rinnovo del parco auto, sia rivedere la fiscalità sulle quattro ruote che in confronto al resto d’Europa è in Italia antiquata e poco competitiva.

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Nuove auto: ordinativi ai minimi storici

Fil — Fri, 02 Apr 2010 12:54:15 +0000

L’anno 2010 per le immatricolazioni di nuove auto si è aperto nella giornata di ieri, 1 aprile 2010. A farlo presente è l’Unrae, l’Unione delle case estere che operano nel nostro Paese, in virtù del fatto che il primo trimestre 2010 ha beneficiato dell’onda lunga degli incentivi statali. Adesso, invece, non solo non ci sono bonus statali, ma già l’assenza di incentivi si fa sentire sugli ordini di nuove auto che sono letteralmente crollati, al punto che per l’intero 2010 l’Unrae stima uno stock di ordini complessivi in Italia al minimo di sempre. Basta prendere in considerazione proprio lo scorso mese di marzo, che si è chiuso con ordinativi stimati in calo del 35% rispetto a marzo 2009 in base al consueto scambio di dati tra l’Unrae e l’Anfia. Il rischio è ora quello che la caduta della domanda possa innescare una nuova raffica di licenziamenti e di situazioni di crisi aziendale per le società, specie quelle piccole, che operano nella filiera dell’auto e nell’indotto.

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Settore auto: Scajola, sostenere ricerca e innovazione

Fil — Sun, 21 Feb 2010 13:30:33 +0000

Per quel che riguarda il settore auto è arrivato il momento di porre attenzione sui problemi strutturali del comparto. Ad affermarlo è stato il Ministro allo Sviluppo Economico, Claudio Scajola, il quale intervenendo nel corso della riunione ministeriale informale Ue sul settore auto, ha confermato e ribadito come il Governo italiano abbia per il 2010 deciso di sospendere gli ecoincentivi e tornare alla normalità di mercato. Per quanto riguarda le criticità di natura strutturale, il Ministro ha fatto presente come i problemi riguardino da un lato gli eccessi di capacità produttiva, e dall’altro la necessità di sostenere l’innovazione e la ricerca nel settore auto. E se nel medio e nel lungo periodo per il Ministro quello relativo all’auto elettrica rappresenti un obiettivo strategico, nel breve termine secondo Claudio Scajola occorre concentrare l’attenzione sull’integrazione delle tecnologie disponibili al fine di creare modelli ibridi di vetture che garantiscano una più elevata efficienza energetica.

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Ecoincentivi auto 2010: dietrofront Governo

Fil — Wed, 10 Feb 2010 13:13:03 +0000

Il Governo, salvo nuovi e clamorosi ripensamenti, in materia di ecoincentivi per il settore auto ha ufficialmente fatto un passo indietro, forse e probabilmente definitivo. Il Ministro Scajola, infatti, dopo aver incontrato i Ministri allo sviluppo economico degli altri Paesi dell’eurozona, ha dichiarato che non ci saranno ecoincentivi all’auto, ma si stanzieranno sempre per il comparto dell’automotive degli incentivi strettamente correlati alle attività con forte impronta di innovazione e di ricerca. A conti fatti, quindi, il Governo sembra aver “accolto” le richieste della Fiat che, per voce dell’Ad Marchionne, aveva dichiarato che la casa automobilistica torinese può andare avanti anche senza gli ecoincentivi statali. Il 2010, quindi, sarà un banco di prova severo per il comparto dell’auto nel nostro Paese, per la Fiat ma anche per le case automobilistiche estere che non si potranno più avvalere della domanda spinta in alto dai bonus statali, ma dovranno fare da soli così come prevede l’economia di mercato.

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