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Agosto, aumentano le immatricolazioni in Europa

Michele Laganà — Fri, 16 Sep 2011 10:52:48 +0000

E’ stato un Agosto positivo quello che si è concluso da poco per il mercato dell’auto. Le immatricolazioni su scala Europea hanno visto un netto aumento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Da segnalare positivamente subito la Spagna, che ha visto un +5,9%, ferma da 13 mesi consecutivi in flessione, la Spagna è il primo mese positivo per questo mercato. La Germania nel mese di Agosto ha segnato un 18,3%, il Regno Unito +7,3% e la Francia un +3,1%. L’Italia resta ancora debole, nel mese di Agosto vi è stato un aumento solamente dell’1,5% rispetto allo stesso periodo del 2010.(...)
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Immatricolazioni auto: Unrae, politica ed economia non aiutano il mercato

Fil — Tue, 03 May 2011 12:58:34 +0000

Nello scorso mese di aprile in Italia, in base ai dati che sono stati forniti dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, le immatricolazioni di nuove auto hanno fatto registrare una contrazione del 2,2% rispetto allo stesso mese del 2010; i dati confermano le difficoltà di mercato post-incentivi, con l’Unrae, l’Unione delle case automobilistiche estere che operano in Italia, che sostiene come a non aiutare il settore sia non solo la congiuntura economica ancora non proprio favorevole, ma anche la politica. Nel dettaglio lo scorso mese le immatricolazioni si sono attestate a quota 157 mila con prospettive che per i prossimi mesi, purtroppo, non si possono allo stato attuale definire come rosee.

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Toyota ancora nell’occhio del ciclone

Francesco Giocondo — Fri, 02 Jul 2010 11:16:10 +0000

Nuovo richiamo per ben 270.000 vetture prodotte dal colosso Giapponese, questa volta per problemi al motore; dopo lo scandalo di pochi mesi fa’ sul ritiro di decine di migliaia di automobili dagli Stati Uniti per difetti nell’impianto frenante, ed una causa miliardaria che convolge i vertici della Toyota, ecco l’ennesimo duro colpo alla multinazionale che definisce gli standard per le utilitarie.

Ma questo accanimento ha senso? I ritiri dal Mercato di vetture con problemi c’è sempre stato, ed ha colpito indifferentemente tutte le case automobilistiche, anche di fascia alta; basti pensare al primo modello di Mercedes classe A, ritirato per problemi di aerodinamica, oppure ai primi modelli di Audi TT con il medesimo difetto.

Ancora oggi molti mezzi commerciali (come autocarri di piccole e grandi dimensioni) soffrono di problemi meccanici più o meno gravi e vengono costantemente sottoposti a migliorie anche molti anni dopo la vendita.(...)
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Mercato auto: immatricolazioni giù anche a maggio

Fil — Tue, 02 Jun 2009 09:43:07 +0000

Pollice verso anche nello scorso mese di maggio per il mercato italiano dell’auto. Le immatricolazioni di nuovi autoveicoli, infatti, hanno fatto registrare rispetto al maggio del 2008 un calo dell’8,59% sia in scia al rallentamento degli effetti positivi legati agli incentivi, sia in virtù di ritardi nelle consegne visto che le agevolazioni statali per l’acquisto di una nuova auto sono concentrate prevalentemente su uno specifico segmento di mercato. Secondo l’UNRAE, l’Associazione dei marchi esteri di automobili operanti in Italia, difficilmente si potrà registrare nel breve termine una ripresa del mercato dell’auto se gli incentivi non saranno allargati al mercato dell’auto aziendale ed di quello a noleggio. E’ stato il Segretario Generale dell’UNRAE, Gianni Filipponi, a ribadire in particolare come l’allargamento degli incentivi ad altre fasce di autovetture garantirebbe una maggiore sicurezza togliendo dalle strade macchine vecchie di oltre dieci anni. E questo perché sul mercato ci sono vetture, sia diesel, sia a benzina, escluse dagli incentivi statali, che rispetto alle auto vecchie di dieci anni ed oltre possono garantire una maggiore qualità del parco circolante sia in termini ecologici, sia di sicurezza e di tecnologia.

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Dopo aver toccato il fondo, ripresa per il mercato dell’auto

Laura — Sun, 22 Mar 2009 09:49:25 +0000

Tornerà il sereno sul mercato dell’auto anche grazie agli incentivi statali. Secondo il direttore del Centro Studi Promotor Gian Primo Quagliano:

È abbastanza probabile che a marzo il mercato dell’auto in Italia torni con segno più. Infatti le nuove immatricolazioni dovrebbero superare la soglia delle 215.000 unità, contro le 214.000 unità di marzo 2008.

Lo conferma anche il segretario generale dell’Unrae Gianni Filipponi:

Dopo il -24% di febbraio, a marzo il mercato dell’auto dovrebbe attestarsi in Italia a cavallo delle 214.000 immatricolazioni registrate nello stesso mese del 2008. La previsione positiva sul mercato di marzo è legata al dato sugli ordini di febbraio che ammontavano a 220.000 unità e, più o meno, corrispondono alle immatricolazioni del mese successivo.

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Crisi auto, Nissan in rosso taglia 20 mila posti di lavoro

Chiara Ranallo — Mon, 09 Feb 2009 12:37:53 +0000

Inizio di anno nero per il mercato delle auto. Solo in Italia, secondo i dati diffusi dal ministero dei Trasporti, a gennaio il settore automobilistico ha registrato perdite per oltre il 32%. E con l’arrivo del mese di febbraio la crisi del settore non sembra volersi arrestare ed investe anche la Nissan. La casa automobilistica franco-nipponica ha, infatti, annunciato una perdita netta per l’esercizio in corso, che terminerà il prossimo 21 marzo, di 2,2 miliardi di euro. Le perdite stimate si andranno ad aggiungere a quelle già registrate dalla Nissan nel terzo trimetre, pari a 700 milioni di euro.
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Crisi, allarme Europa. Italia, Pil a -2%. E la Fiat tratta con Chrysler

Angela — Tue, 20 Jan 2009 09:20:04 +0000

L’ombra della crisi sull’Europa. Non è una novità, ma questa volta è il Commissario Ue agli Affari economici e monetari Joaquin Almunia a parlare. L’Europa arretra ed esplode il deficit. In previsione, il prodotto interno lordo della zona euro scenderà dell’1,8%. In Italia, naturalmente, calerà ulteriormente: 2% – come previsto anche in precedenza dagli analisti della Banca d’Italia. Saranno 12 nazioni europee (compresa, sempre naturalmente, l’Italia), a vedere un superamento dei limiti del Patto di Maastricht del disavanzo pubblico.

I dati di previsione diffusi da Bruxelles non sono incoraggianti: si stimano, infatti, 3,5 milioni di disoccupati in più l’anno prossimo in Europa.

Parole chiare:

La situazione economica e la prospettiva rimangono eccezionalmente incerte, mentre il mondo fronteggia la sua crisi peggiore dal tempo della Seconda guerra mondiale

(...)
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Fiat ai minimi dal 2006

Laura — Wed, 02 Jul 2008 08:12:54 +0000

Fiat è arrivata a perdere quota 10 euro e tocca il minimo da oltre due anni. I titoli della casa torinese perdono il 3,7% a Piazza Affari e sono tra i peggiori del comparto. Probabilmente Fiat soffre per motivi industriali e finanziari: in questa congiuntura economica non si vendono più auto e il debito risente del probabile rialzo dei tassi Bce. Il prezzo del greggio contribuisce significativamente al rallentamento delle vendite di auto.

Il rialzo del tassi non fa bene all’industria che ha bisogno di spazio, di aria per riprendersi.

Cosi’ l’amministratore delegato della Fiat, Sergio Marchionne, interpellato sul possibile ritocco all’insu’ dei tassi da parte della Bce. Tassi più alti significa ottenere finanziamenti pagandoli di più e ciò non giova a un settore già in crisi.

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Soffre il settore auto ma Fiat si mantiene a 10,35 euro

Laura — Fri, 27 Jun 2008 09:38:42 +0000

Calo dell’S&PMib e soprattutto del settore auto in Europa: Renault a Parigi cede quasi il 4%. Fiat invece non realizza perdite significative (-0,05%) a 10,35 euro. Il titolo ha testato nel corso della seduta il minimo a 10,02 euro su cui però è partita una reazione piuttosto forte probabilmente grazie al buy back in essere. Fiat infatti comunica di aver acquistato n. 2.870.000 azioni Fiat ordinarie, al prezzo medio unitario di euro 10,5174 al lordo delle commissioni. Dall’aprile 2007 sono state acquisite n. 37,270 milioni di azioni ordinarie per un investimento complessivo di 664,6 milioni di euro.

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