Finanza Live » Volkswagen

Volkswagen: -73% utili quarto trimestre

D.Spagnoletto — Thu, 11 Mar 2010 11:10:30 +0000

Utili in diminuzione del 73% a 257 milioni di euro. E’ la perdita con cui Volkswagen chiude il quarto trimestre. I ricavi – si legge in una nota del gruppo tedesco – hanno segnato una contrazione dell’1,2% a 28,03 miliardi. La casa automobilistica, inoltre, ha reso noto che a gennaio e febbraio il livello delle vendite di gruppo sono cresciute del 27% a 1,02 milioni, mentre le vendite con il marchio Volkswagen sono aumentate del 29%. “Non abbiamo intenzione di rallentare nel 2010” afferma il numero uno dell’azienda, Martin Winterkorn. Il gruppo automobilistico per l’anno in corso punta su un’ulteriore crescita delle vendite e stima di superare il proprio record di auto vendute (6,29) registrato nel 2009.

Audi, nuovi modelli per 2010 super

D.Spagnoletto — Tue, 09 Mar 2010 11:42:16 +0000

“L’annus orribilis” 2009 è stato per Audi, controllata del gruppo Volkswagen, “migliore di quello dei rivali”. Parola del presidente di gestione, Rupert Stadler. Anche se l’utile operativo è sceso da 1,60 miliardi (da 2,77 miliardi nel 2008) e il fatturato a 29,84 miliardi (da 34,20), Stadler è fiducioso per l’anno in corso e durante la conferenza di bilancio indica che Audi “intende ritornare sulla strada della crescita quest’anno e superare il fatturato e l’utile operativo 2009”. Il 2010 è iniziato nel migliore dei modi per la casa automobilistica tedesca, in quanto la Cina dovrebbe diventare uno dei punti forti del proprio mercato con vendite pari a 20 mila unità. Audi punta sui nuovi modelli per superare il record di vendite di 1 milione del 2008 e nei prossimi cinque anni vuole diventare leader al mondo nel settore premium davanti a Bmw e Mercedes.

Volkswagen: recessione globale spinge verso il basso i profitti

Simone Ricci — Sat, 27 Feb 2010 06:33:45 +0000

Volkswagen, principale compagnia automobilistica d’Europa, ha annunciato che i propri profitti hanno subito un consistente calo nel corso del 2009: la perdita di ben 80 punti percentuali è stata sostanzialmente provocata dall’effetto della recessione globale, la quale ha letteralmente “eroso” i guadagni ottenuti dalle vendite del marchio Audi. Nello specifico, il reddito netto è sceso fino a 960 milioni di euro; l’azienda di Wolfsburg ha dovuto inoltre far fronte al mancato obiettivo degli 1,01 miliardi di euro, cifra che era stata stimata come profitto medio da molti analisti. Le uniche notizie positive in questo senso giungono dalle vendite di autoveicoli (+1,1%), grazie soprattutto alle ottime performance del marchio Skoda. C’è quindi molta attesa per quel che riguarda le principali operazioni poste in essere da Volkswagen: ci stiamo riferendo, anzitutto, alla fusione con Porsche, ma anche all’acquisizione della Suzuki Motor Corporation, seconda compagnia del Giappone per la produzione di mini-car.

Unrae, immatricolazioni auto: -28,2% a società, +13,6% a privati

D.Spagnoletto — Mon, 25 Jan 2010 11:41:13 +0000

Nel 2009 i due principali mercati di riferimento dell’auto in Italia hanno registrato un opposto andamento. Le immatricolazioni a società sono scese del 28,2% e quelle a privati sono salite invece del 13,6% su un mercato totale in calo dello 0,3%. A rivelarlo è l’Unrae, il quale precisa che l’Audi, fra i marchi con le immatricolazioni in leasing, è al primo posto. Seguono Mercedes, Bmw, Volkswagen, Fiat e Toyota. Le marche italiane conquistano il vertice della classifica per tasso di penetrazione leasing (percentuale di autovetture finanziate in leasing sul totale delle immatricolazioni) con Ferrari al primo posto davanti a Maserati.

Nonostante la ripresa degli ultimi mesi, Loris Casadei, presidente Unrae, sottolinea che il mercato delle auto aziendali in Italia è lontano dai livelli europei. Per raggiungerli il maggior esponente Unrae, afferma che:

E’ necessario allineare il costo della fiscalità delle auto che le imprese nazionali sopportano in termini di Iva e deducibilità degli ammortamenti o dei canoni di leasing/noleggio a quello applicato alle concorrenti europee.

Volkswagen: alleanza con Suzuki

Fil — Wed, 09 Dec 2009 11:10:52 +0000

Continuano nel settore auto le alleanze strategiche tra le case automobilistiche. L’ultima in ordine di tempo è stata annunciata in via ufficiale proprio oggi, tra la tedesca Volkswagen e la giapponese Suzuki; l’obiettivo è chiaramente quello di unire le forze e sfruttare le sinergie in un mercato che da qui ai prossimi anni potrebbe garantire spazio solo per tre, al massimo quattro grandi player. I dettagli dell’operazione vedono la casa automobilistica tedesca pronta a perfezionare entro il mese prossimo l’acquisto del 19,9 di Suzuki, con quest’ultima che poi andrà ad investire fino al 50% delle risorse per rafforzare tra le due società una partnership che non sarà solamente finanziaria, ma di lungo termine ed orientata alla produzione di veicoli a basse emissioni.

Volkswagen – Porsche: fusione completata entro il 2011

Fil — Fri, 20 Nov 2009 13:59:13 +0000

Il consiglio di sorveglianza della casa automobilistica Volkswagen ha espresso parere favorevole all’acquisizione del 49,9% delle azioni della Porsche, nell’ambito di un progetto di integrazione il cui completamento è comunque atteso entro l’anno 2011. L’ultima parola sul progetto di integrazione, per un’operazione il cui controvalore è stimato in ben 3,9 miliardi euro, spetterà agli azionisti, la cui Assemblea è già stata programmata per il prossimo 3 dicembre, quando dovranno essere approvati sia i dettagli dell’operazione, sia il relativo aumento di capitale al servizio del piano di integrazione. Con l’acquisizione del marchio sportivo Porsche, Volkswagen conseguirà sia un rafforzamento, sia un’estensione della propria posizione sul mercato dell’auto in Europa e nel mondo.

Volkswagen su di giri: accordo con Man e lancio del modello Up!

Simone Ricci — Tue, 06 Oct 2009 05:42:09 +0000

Si può parlare a ragione di Volkswagen “scatenata” dopo le ultime voci che coinvolgono la casa automobilistica tedesca. Anzitutto, alcune indiscrezioni parlano di una possibile offerta da parte del colosso di Wolfsburg su Man, gruppo attivo nella produzione di macchinari pesanti, trasformando così l’attuale quota in una partecipazione di maggioranza. Gli investitori guardano con favore all’accordo, che consentirebbe alla stessa Volkswagen di aumentare la propria offerta di veicoli. Nel 2011, tra l’altro, verrà proprio lanciato il nuovo modello di city car “Up!”: lo stabilimento di produzione sarà quello di Bratislava, in Slovacchia. Gli effetti di tali voci non hanno tardato a manifestarsi in borsa; il titolo Volkswagen ha infatti guadagnato 4,42 punti percentuali a Francoforte, mentre Man si è apprezzata del 3%, nonostante il prezzo azionario paventato non sia poi un premio così enorme.

FTSE Mib andamento Borse, i migliori e i peggiori di giornata: 19-08-2009

Moreno — Wed, 19 Aug 2009 16:07:34 +0000

FTSE Mib i top 5 di giornata:

UNIPOL     0,8845     1,55%
FONDIARIA-SAI    12,5200    1,38%
SAIPEM        18,7200    1,19%
SNAM RETE GAS    3,1500        0,80%
GENERALI ASS    15,7900    0,70%

FTSE Mib i flop 5 di giornata:

BULGARI         4,9400 -3,52%
MEDIOLANUM        4,1175    -2,66%
INTESA SANPAOLO    2,6900    -2,45%
BANCO POPOLARE        6,0550    -2,42%
IMPREGILO        2,6325    -2,05%

Avvio delle contrattazione decisamente stentato per Piazza Affari, che crolla sotto i colpi delle pessime chiusure asiatiche (Shanghai lascia sul terreno più di 4 punti percentuali) e solo attorno all’ora di pranzo tenta il recupero. Missione quasi completamente riuscita anche grazie all’andamento di Wall Street; dopo un’apertura negativa, la Borsa americana si è infatti riportata poco sotto la parità trascinando con sé anche i listini europei, tutti deboli in mattinata anche a causa delle pessime notizie giunte dalla Germania, dove Wolkswagen ha perso il 19%.
La chiusura delle 17.40 dice di una Borsa di Milano comunque in affanno a -0,54%. I maggiori rialzi sono per Unipol e Fondiaria-Sai, già in evidenza ieri. Prosegue la marcia a braccetto di Generali e della sua controllata Alleanza Assicurazioni, i cui guadagni si attestano attorno alla quota del mezzo punto percentuale, mentre i titoli dell’energia chiudono con un debole segno più. Per contro, performances decisamente negative per Bulgari e diversi titoli del settore bancario.

Crisi? Porsche aumenta produzione fuoristrada

Laura Ricciardi — Wed, 19 Aug 2009 08:18:07 +0000

La casa automobilistica tedesca specializzata nella produzione di auto sportive, con sede a Zuffenhausen (non lontano da Stoccarda) ha annunciato che la produzione di vetture sportive e fuoristrada aumenterà del 50% a 150mila unità saranno prodotte nei prossimi anni. Il gruppo ha fatto quest’anno i conti con la crisi: ha chiuso i primi nove mesi dell’esercizio 2008-2009 con un calo del fatturato del 15% a 4,64 miliardi di euro rispetto allo stesso periodo del 2008. Intanto Volkswagen annuncia un aumento di capitale finalizzato all’acquisto di una quota in Porsche entro il 2010. In questo modo Volkswagen e Porsche potrebbero superare, insieme, la Toyota, diventando il primo gruppo mondiale di auto, entro il 2018.

Volkswagen ha pronta l’offerta per il 42% di Porsche

Simone Ricci — Fri, 14 Aug 2009 08:30:48 +0000

È ormai ufficiale l’intesa che coinvolge Volkswagen e Porsche: i consigli di sorveglianza delle due case automobilistiche hanno infatti annunciato la convalida del piano di fusione per tappe, con il progressivo assorbimento di Porsche da parte dell’azienda di Wolfsburg. Quest’ultima provvederà a versare 3,3 miliardi di euro per l’acquisizione di una quota del 42%, in modo da completare tutta l’operazione entro il 2011. L’accordo prevede comunque che Porsche rimanga un marchio indipendente, conservando anche la sede storica di Stoccarda. Nel frattempo, la stessa Volkswagen sta pensando a un aumento di capitale per il finanziamento di tutta l’operazione, tramite l’emissione di azioni privilegiate. È stato dunque confermato l’annuncio di luglio che prometteva l’indipendenza del costruttore di auto sportive, una delle condizioni di base prevista per il successo dell’intesa.