Ita ha scelto Airbus per il rinnovo della sua flotta: è stata la stessa azienda a confermare questa decisione. La società ha deciso per un costruttore europeo, ovvero il gruppo franco tedesco, invece di optare per la Boeing, statunitense eseguendo una scelta che potrà portare diversi vantaggi a Ita.
Sarà Delta Air Lines ad entrare con il 10% nella ‘nuova Alitalia’ che Ferrovie dello Stato sta rimettendo in piedi.
L’ingresso di Delta come partner industriale delle Fs non era così scontato e questa decisione fa sperare per il decollo della “newco” Alitalia.
Nell’acquisizione di Alitalia, sembra che le Ferrovie dello Stato all’inizio del percorso saranno da sole e poi nel tempo si aggiungeranno altri soci. Questa l’idea
Saranno le Ferrovie dello Stato ad acquisire Alitalia, la maggiore compagnia aerea nonché ex compagnia aerea di bandiera dell’Italia. Lo ha deciso il Governo o
Alitalia ed autostrade sono solo due delle innumerevoli “problematiche” la cui risoluzione sembra debba passare per le nazionalizzazioni secondo il nuovo Esecutivo: motivazioni diverse per situazioni diverse che arrivano tutte allo stesso “finale”.
L’Air France ha messo l’acquisto di Alitalia nel cassetto delle cose meno interessanti del momento. L’azienda ha iniziato a guardare al mercato italiano in prima
E’ inutile nasconderlo: Qatar Airways, facendo nascere dalle ceneri di Meridiana la nuova AirItaly, rischia di divenire una spina nel fianco anche per Alitalia e la sua vendita. D’altronde il messaggio è stato lanciato forte e chiaro: il neo vettore punta ad essere il più importante nel nostro paese. Sarà possibile?
Lufthansa acquisisce la low cost Air Berlin. Quest’ultima, da tempo in amministrazione straordinaria, entra a far parte della compagnia di bandiera tedesca per buona parte dei suoi asset. Il tutto avvenuto dopo una gara, tra gli altri, con il vettore easyJet.
Ryanair è la regina europea dei voli a corto e medio raggio, e da tempo sta cercando una strategia per conquistare anche il mercato dei voli a lungo raggio.
Alitalia è pronta a lanciare il guanto da sfida a Lufthansa, dopo aver stretto la sua alleanza con Etihad. Alleanza giudicata legittima dall’Antitrust e dall’Ue in quanto questa operazione non danneggia i competitor nel Vecchio Continente.
L’intervento di Poste Italiane sulla questione di Alitalia sembra essere per molti una soluzione possibile. La situazione della ex compagnia di bandiera è stata veramente difficile negli ultimi mesi, dal Trimestre Alitalia ancora deludente alle difficile situazione degli ultimi giorni sulla possible bancarotta.
La prima trimestrale 2013 di Alitalia si chiude con un risultato negativo piuttosto deludente: una perdita pari a 157 milioni di euro e una liquidità disponibile pari a 159 milioni di euro, a rappresentare uno sgradito biglietto da visita per la nuova stagione della società guidata da Gabriele del Torchio. E, mentre viene annunciata l’elaborazione del piano industriale 2013 / 2016, non poche ombre si allungano sul destino della compagnia di bandiera nazionale.
Air France, compagnia aerea transalpina (e primo azionista di Alitalia con una quota del 25 per cento del capitale sociale) ha dichiarato di aver chiuso il primo trimestre con una perdita netta di 630 milioni di euro. Una notizia molto negativa, che rischia di coinvolgere anche le sorti della compagnia aerea italiana di bandiera che – secondo quanto affermato dal direttore finanziario – entrerà in crisi di liquidità a fine anno.
Ryanair si dice pronta ad aggredire la concorrenza più “titolata” mediante importanti investimenti strutturali. La compagnia aerea irlandese ha infatti affermato di aver lanciato una campagna di acquisti di 175 Boeing 737, per un controvalore di 15,6 miliardi di dollari. Siglato ieri a New York, la transazione di acquisto eleverà ulteriormente la posizione di Ryanair nei cieli continentali, predisponendo l’oramai inevitabile sorpasso del vettore irlandese nei confronti della compagnia aerea di bandiera, Alitalia.