Valentina Cervelli 
La BCE monitora e tiene d’occhio la situazione ma non cambia per il momento politica monetaria: questo perché in generale le attese sono basse e nessun cambiamento diagnostico in merito all’economia della zona appare essere rilevante, non creando quindi le condizioni necessarie a un cambiamento.
La Federal Reserve ha fatto sapere di essere pronta ad alzare i tassi di interesse e lo ha detto forte e chiaro, attraverso un comunicato diretto ed esaustivo in materia. Non si tratta di qualcosa di inaspettato: erano mesi che il percorso preso dalla Banca Centrale statunitense indicava che sarebbe giunto un simile momento.
È arrivata: Ita Airways ha ricevuto una manifestazione d’interesse da parte di Lufthansa, come ci si aspettava da tempo, e da parte del gruppo Msc (Mediterranean Shipping Company), società controllata dalla famiglia Aponte. L’obiettivo: acquisizione del controllo della maggioranza del capitale.
Il primo compleanno di Stellantis è arrivato e nonostante qualche problema lungo la via, aggravato dalla pandemia di coronavirus e dalle sue conseguenze, ha la possibilità di vantare un bilancio generale positivo e un futuro altrettanto importante davanti. Ma quale è la sua posizione in Italia?
Imprese a rischio a causa del caro energia? La risposta è positiva: sebbene al momento la situazione sembri essere sotto controllo, i rialzi di gas ed energia elettrica che hanno colpito i cittadini stanno mettendo a dura prova anche le imprese che rischiano molto, soprattutto per quel che riguarda l’aumento dei prezzi del combustibile.
Come sono andati questi primi due mesi e mezzo di Ita Airways? Di certo sarebbero potuti andare meglio data la chiusura dell’anno con ricavi inferiori del 50% rispetto a quello che era stato pianificato nel piano industriale, ma è anche giusto dire che la pandemia di coronavirus e la crescita dei contagi ci hanno messo del loro e forse il loro reale impatto non era stato davvero considerato.
È arrivato l’accordo giusto per l’acquisizione di Banca Carige e a conquistare l’esclusiva, come desiderato è stata proprio Bper che dopo un tentativo di offerta andata a vuoto a fine 2021, può essere considerata l’eletta con la quale la Fitd ha deciso di trattare per la cessione del capitale dell’istituto finanziario ligure.
Amazon e Stellantis hanno trovato un accordo che le renderà protagoniste del settore automotive a lungo: le due società hanno infatti deciso di lavorare insieme sulla presentazione di macchine connesse di alta qualità.
Un debutto un po’ burrascoso quello dell’Iveco a Piazza Affari: purtroppo la prima giornata di contrattazioni per l’azienda, parte di Cnh Industrial controllata da Exor, non si è conclusa in maniera positiva come tutti gli investitori speravano.
Quando iniziano i saldi invernali del 2022? Per la gioia di consumatori e commercianti molto presto, soprattutto per alcune regioni. In un momento molto delicato dovuto a una recrudescenza dei contagi la possibilità di comprare e vendere a poco prezzo è una occasione importante per far continuare a girare l’economia nel modo giusto.
A quanto pare Banca Carige interessa molto a Banca Bper: è stata resa nota infatti la disponibilità dell’istituto emiliano a discutere con il Fondo interbancario di tutela dei depositi per trovare un possibile accordo che soddisfi entrambe le parti per raggiungere la tanto sperata acquisizione.
Colpo di scena nella questione Carige-Bper: il Fitd, il Fondo interbancario di garanzia dei depositi, ha detto no all’offerta non vincolante della banca emiliana, ritenendola non adatta alla situazione e quel che c’è in ballo per quel che concerne l’istituto ligure.
Novità per quanto riguarda Banca Carige: ci sarebbe la possibilità di un compratore. Più nello specifico Bper Banca ha presentato al Fitd o Fondo Interbancario di tutela dei depositi, un’offerta non vincolate proprio per giungere all’acquisizione dell’istituto.
L’AGCM, l’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, ha multato Amazon per oltre un miliardo di euro ritenendola colpevole di abuso di posizione dominante: l’azienda sarebbe rea, secondo l’agenzia italiana di aver danneggiato i propri concorrenti per ciò che concerne i servizi di logistica legati all’e-commerce.