Valentina Cervelli 
La Iveco rimane in mani italiane: è infatti saltata la trattativa che avrebbe portato il brand specializzato nella creazione di veicoli pesanti nelle mani della società cinese Faw Jiefang, da parte di Cnh Industrial. Se fosse andato in porto l’accordo avrebbe portato Exor, la controllata della famiglia Agnelli che ne detiene la proprietà un guadagno importante.
Molti vedono Chiara Ferragni come una svampita dei social non riconoscendo il suo valore, ovvero quello di una imprenditrice capace di mettere a frutto gli studi fatti e costruire un impero finanziario importante. Entrata nel consiglio di amministrazione di Tod’s ha portato a una crescita esponenziale del titolo in Borsa. Quale è il segreto del suo successo?
Quella di Cassa Depositi e Prestiti non è più l’unica offerta ricevuta da Atlantia per il controllo di Autostrade: si è fatta infatti avanti per Aspi anche Acs, società di Florentino Perez, la quale ha presentato una manifestazione di interesse da non sottovalutare.
Iliad diventa primo azionista di Unieuro con un’operazione da 50 milioni di euro, pari al 12% del capitale sociale, acquisendo una importante partecipazione all’interno di una società che nel corso degli anni, anche nei momenti più difficili, si è mostrata capace di affrontare qualsiasi cosa.
Mercato in crescita nell’estate 2021 per ciò che riguarda il turismo? Anche quest’anno la pandemia di coronavirus ha costretto tutti a rimanere a casa limitando incontri e visite, ma a quanto pare le previsioni sembrano essere buone per ciò che concerne la stagione più calda, con prenotazioni di livello già ora.
Nuovo passo in avanti nella trattativa di Cassa Depositi e Prestiti e Atlantia per l’acquisto di Autostrade: la controllata dello Stato ha infatti presentato la sua ultima offerta per l’acquisizione di Aspi e la situazione, va sottolineato, si è fatta decisamente più interessante.
Mario Draghi ha affrontato diverse problematiche nel corso del suo ultimo intervento al Senato, nell’attesa di intervenire al Consiglio Europeo del 25 e 26 marzo e, dopo aver fatto il punto sulla vaccinazione contro il coronavirus e in generale sulla situazione italiana, ha anche chiamato in causa la possibilità, sempre più concreta, di dare vita a una Web Tax.
Quella dei ristoratori, a un anno dall’inizio della pandemia, appare essere ancora la categoria più in crisi: quella per i quali i sostegni sembrano non bastare mai e quella senza dubbio che ha perso di più nel corso degli ultimi mesi. Come è realmente la situazione?
Il ministro dello Sviluppo Economico Giancarlo Giorgetti ha fatto sapere che se Alitalia risulterà essere troppo pesante, potrebbe rischiare di non riuscire a prendere il volo: nemmeno nella sua nuova forma di Ita. Il vettore italiano deve poter presentare all’Europa discontinuità, orientamento sul mercato e sostenibilità economica: in mancanza di questi fattori non si può volare.
Bitcoin ha tocca un nuovo massimo superando i 61 mila dollari per poi riposizionarsi sui 56mila e l’India pensa a un disegno di legge per mettere definitivamente al bando le criptovalute: non è la prima volta che il Governo Indiano pensa di muoversi in modo sfavorevole a tale mercato e questa volta potrebbe riuscire nel suo intento.
Il Governo Draghi firma il patto con i sindacati per il lavoro pubblico: sebbene vi siano ancora molte cose da aggiustare si tratta di un primo passo ritenuto dalle parti importante e significativo.
Exor continua ad essere inarrestabile nel suo percorso di investimento nel mondo del lusso entrando in Louboutin con il 24%, un impegno da mezzo miliardo di euro (541 milioni nello specifico), con annessa nomina di due dei sette componenti del consiglio di amministrazione della società.
Stellantis distribuirà un dividendo speciale agli azionisti pari a un miliardo di euro complessivi, così come stabilito nell’accordo di fusione: lo ha reso noto la stessa società, la quale ha approvato i conti del 2020, un anno chiusosi per PSA con un utile netto in calo a 2,2 miliardi e con un sostanziale pareggio per FCA.
Salvare Alitalia a tutti i costi, o quasi. Se nelle intenzioni la necessità di sistemare i problemi della compagnia è un atto obbligato dal quale il Governo non si può esimere, non è detto che questo debba essere fatto a un costo inopportuno per le casse dello Stato.